전기차4 제네시스 탄생, 패밀리 룩, 전동화 전망 저는 현대차를 타고있지만, 현대차에게 매번 쓴소리를 뱉는 사람입니다. 국내 시장에 대한 좀 더 나은 서비스를 했으면 좋겠고, 국내소비자를 베타테스터 삼지 않았으면 하는 바람에서 수입차에 비해 현대차를 무시하고, 쓴소리를 합니다. 하지만 경제적인 여건때문에 현대차를 또 탈수밖에 없는 현실이기도 합니다. 2015년, 현대자동차는 독립 프리미엄 브랜드 제네시스를 출범시켰습니다. 저도 그 소식을 처음 들었을 때 "현대차가 진짜 럭셔리를 할 수 있을까?" 하는 의구심이 먼저 들었습니다. 그로부터 10년이 채 되지 않아 GV80 구매를 진지하게 고민하게 될 줄은 몰랐습니다. 출시했을 때 GV80을 봤을 때, 너무 못생기고 성능은 독일 브랜드에 뒷떨어지고 내세울 건 옵션밖에 없다고 생각했기 때문입니다. 하지만 제가 .. 2026. 4. 18. 메르세데스 벤츠 역사, 기술력, 이미지 주차장 입구에서 벤츠 S클래스 문을 열어줄 때의 그 느낌, 발렛 아르바이트를 해본 사람이라면 알 겁니다. 저는 군 전역 후 발렛파킹 일을 하면서 수십 개 브랜드 차량을 잠깐이나마 직접 몰아봤는데, 그중에서도 벤츠만큼 "타는 사람을 달라 보이게" 만드는 차는 없었습니다. 제 소유의 차량이 아님을 알면서도 어깨에 힘이 들어가게 해주는 차량이 바로 벤츠였습니다. 그런데 요즘 벤츠를 보면서 예전과는 뭔가 다르다는 느낌을 지울 수가 없습니다. 벤츠의 역사 메르세데스-벤츠의 뿌리는 1883년으로 거슬러 올라갑니다. 기계공학을 전공한 카를 벤츠가 설립한 벤츠 앤 시에(Benz & Cie.)는 엔진 제조사로 출발해, 1885년 세계 최초의 내연기관(Internal Combustion Engine) 자동차인 벤츠 페이.. 2026. 4. 14. 전기차 단점 - 충전비용의 상승, 승차감, 충전인프라 솔직히 저는 전기차를 처음 빌렸을 때만 해도 "충전이 불편하지 않을까" 걱정부터 앞섰습니다. 그런데 제주도 가족여행에서 아이오닉 전기차를 3박 동안 운행해보고 나서 생각이 완전히 바뀌었습니다. 렌트카로서는 충분히 매력적이었는데, 문제는 일상에서도 그 매력이 이어지냐는 거였습니다. 일상에서 전기차를 운행중이는 가정하에 다음을 생각해봤습니다. 전기충전비 실체제주도 여행을 갈 때마다 저는 습관처럼 전기차를 선택합니다. 이유는 단순합니다. 3박 기준으로 충전비가 5만 원을 넘은 적이 없습니다. 같은 일정으로 휘발유 차량을 몰았을 때는 거의 두 배 가까이 나왔던 기억이 있으니, 차이가 꽤 납니다. 제주도는 전기차 충전 인프라가 국내에서 가장 잘 갖춰진 지역 중 하나입니다. 숙소 주차장에도 충전기가 대부분 설치.. 2026. 4. 4. 전기차 최대 단점과 내연기관의 역습 하이브리드 저는 매년 제주도 여행을 갈 때마다 전기차를 렌트해서 직접 운행해봤습니다. 3번째 이용하면서 느낀 건, 전기차의 장점은 분명하지만 충전 인프라와 시간 문제는 여전히 해결되지 않았다는 점이었습니다. 그리고 하이브리드를 운행하는 지인에게 물어보면, 연비가 최소 18km/l 이상 나온다고하니 내연기관의 효율도 예전에 비해 많이 늘어난듯 합니다. 한편 내연기관 측면에서는 풀하이브리드 시스템, 48V 시스템과 2세대 마일드 하이브리드 기술로 연비와 배출가스 문제를 동시에 해결하면서 전기차의 대안으로 급부상하고 있습니다. 과연 전기차의 미래는 장밋빛일지, 아니면 내연기관의 역습이 시작된 것일지 알아보도록 하겠습니다. 전기차 최대 단점, 충전시간전기차를 실제로 운행해보면 가장 큰 스트레스는 충전 시간입니다. 제주.. 2026. 4. 3. 이전 1 다음
