제동거리2 엔진브레이크 필요상황, 사용방법과 주의사항 고속도로에서 시속 100km로 달리다가 갑자기 앞차가 급정거하는 상황. 저는 그날 처음으로 엔진브레이크를 실전에서 써봤습니다. 평소 이론으로만 알고 있던 기능이었는데, 순간적으로 기어를 수동으로 바꾸고 6단에서 2단까지 차례대로 풋브레이크를 짧게 밟으며 내리자 RPM(Revolution Per Minute, 엔진 회전수)은 치솟았지만 속도는 눈에 띄게 줄어들었습니다. 여기서 RPM이란 1분당 엔진이 몇 번 회전하는지를 나타내는 수치로, RPM이 높아진다는 건 엔진이 빠르게 돌면서 차량의 운동 에너지를 흡수한다는 의미입니다. 풋브레이크만 밟았다면 제동거리 부족으로 앞차와 충돌했을 상황이었습니다. 엔진브레이크가 필수인 상황겨울철 고속도로 대형 사고의 주범은 대부분 블랙아이스입니다. 블랙아이스란 도로 표면.. 2026. 3. 31. 차량 브레이크 패드 교체시기, 셀프교체시 주의사항 저는 중고차를 3만 킬로미터에 인수해서 10만 킬로미터까지 브레이크 패드를 한 번도 교체하지 않았습니다. 운전 습관이 브레이크를 최대한 밟지 않는 스타일이라 마모가 적었던 덕분이었습니다. 하지만 아무리 관리를 잘해도 교체 주기의 2배를 넘기니 브레이크를 밟을 때마다 밀리는 느낌이 점점 심해졌고, 정비소 전문가도 이제는 교체할 때라고 조언했습니다. 마침 자동차 정비 사이트에서 괜찮은 제품을 이벤트 가격으로 판매하고 있어서 당장 구매 신청을 하고 정비소로 향했습니다. 브레이크 패드 교체시기브레이크 패드의 교체 주기는 보통 4~5만 킬로미터 정도로 알려져 있습니다. 여기서 브레이크 패드란 타이어와 함께 차량을 멈추게 하는 핵심 부품으로, 디스크를 마찰시켜 제동력을 발생시키는 소모품입니다. 운전 습관에 따라.. 2026. 3. 29. 이전 1 다음
